במסגרת פרויקט תשתיות בהיקף של כ-170 מיליון ש"ח לשיפור הנגישות לנמלי אשדוד, מתקדמות עבודות הקמת גשר אשכול, שני גשרים בשיטת הדחיקה באורך 175 ו-197 מטר. צוות הבטחת האיכות של INPROJECT מלווה את העבודות ומבטיח בקרה מקצועית לאורך שלבי הביצוע.

תקציר

ב-2026 מתקדמות עבודות הדחיקה בגשר אשכול באשדוד, הכולל שני גשרים: BR 3.1 באורך 175 מטר ו-BR 3.2 באורך 197 מטר. הגשר הוא חלק מפרויקט בהיקף של כ-170 מיליון ש"ח לשיפור הנגישות לנמלי אשדוד. ב-BR 3.1 הושלמו שישה סגמנטים, וב-BR 3.2 הושלמו חמישה מתוך שבעה. צוות הבטחת האיכות של INPROJECT מלווה את העבודות לאורך כל שלבי הביצוע.

מחברים בין הנמלים לרשת הדרכים הארצית

פרויקט פיתוח מערכת הדרכים באשדוד נועד לשפר את הנגישות לנמל הדרום ולנמל אשדוד, לחזק את החיבור בין הנמלים לרשת הדרכים הארצית ולייעל את זרימת התנועה אל העיר וממנה.

הפרויקט כולל עבודות תשתית מורכבות, הקמת ארבעה גשרים, קירות תומכים, מערכות ניקוז וחשמל, סלילת כבישים, מדרכות ושבילי אופניים.

העבודות מתבצעות בשלבים, תוך ביצוע הסדרי תנועה זמניים והתאמת שלבי הביצוע לצורך שמירה על רציפות התנועה והפעילות באזור.

גשר אשכול: אתגר הנדסי בשיטת הדחיקה

אחד המרכיבים ההנדסיים המרכזיים בפרויקט הוא גשר אשכול, הכולל שני גשרים בשיטת הדחיקה:

• גשר אשכול BR 3.1 בשיטת הדחיקה באורך 175 מטר
• גשר אשכול BR 3.2 בשיטת הדחיקה באורך 197 מטר

בשיטה זו, הגשר אינו נבנה כולו במיקומו הסופי. במקום זאת, יוצקים את מקטעי הבטון, המכונים סגמנטים, בחצר יציקה ייעודית באתר. לאחר השלמת היציקה, דריכת הכבלים והדיוס, מקודמים המקטעים בהדרגה לאורך תוואי הגשר באמצעות מערכות הידראוליות.

בחזית הגשר מותקנת קונסטרוקציית פלדה ייעודית, המכונה "אף דחיקה", המסייעת בהובלת המבנה ובתמיכתו במהלך מעבר המקטעים בין נציבי הגשר.

זהו תהליך הנדסי המחייב תכנון מדויק, תיאום בין שלבי הביצוע, בקרה על איכות הבטון והדריכה ומעקב קפדני אחר פעולות הדחיקה.

הבטחת איכות בפרויקט הנדסי מורכב

בפרויקטים מסוג זה, שבהם כל שלב הנדסי משפיע על המשך הביצוע, למערך הבטחת האיכות חשיבות מרכזית.

צוות הבטחת האיכות של INPROJECT מלווה את תהליכי הביצוע ומבצע בקרה ומעקב אחר עמידת העבודות בתוכניות המאושרות, במפרטים הטכניים, בתקנים הרלוונטיים ובדרישות החוזיות.

ודים סושקו, מנהל הבטחת האיכות בפרויקט מטעם INPROJECT, מסביר:

"בפרויקט הנדסי מורכב כמו גשר אשכול, שבו כל שלב בביצוע משפיע על השלב הבא, להבטחת האיכות יש תפקיד משמעותי. האחריות שלנו היא לוודא שהעבודות מתבצעות בהתאם לתכנון ולדרישות המקצועיות, לזהות אי-התאמות בזמן ולעקוב אחר הטיפול בהן. המטרה היא להבטיח איכות בכל שלב, מהיציקה הראשונה ועד להשלמת הגשר."

לצד סושקו פועלים בצוות הבטחת האיכות של INPROJECT אסף אלמוג, מהנדס ראשי הבטחת איכות; יורי ונדין, מהנדס הבטחת איכות; ואנה שקורמן, מהנדסת הבטחת איכות בתחום החשמל.

דיוק בכל שלב. איכות לאורך כל הדרך

פרויקט גשר אשכול משלב שיטות ביצוע מתקדמות עם אתגרי תשתית ותחבורה מורכבים, וממחיש את החשיבות של הבטחת איכות מקצועית ועקבית לאורך חיי הפרויקט.

עבור INPROJECT, הבטחת איכות היא חלק בלתי נפרד מהדרך שבה הופכים תכנון הנדסי מורכב לתשתית איכותית, אמינה ובת קיימא.

מה עוד כדאי לדעת על גשר אשכול

כמה ארוך גשר אשכול?

תלוי באיזה מהשניים מדובר. גשר BR 3.1 אורכו 175 מטר, וגשר BR 3.2 אורכו 197 מטר. שניהם נבנים בשיטת הדחיקה, כחלק מפרויקט לשיפור הנגישות לנמלי אשדוד.

בשיטת הדחיקה יוצקים את הסגמנטים בחצר יציקה ייעודית באתר, ולאחר דריכת הכבלים והדיוס מקדמים אותם בהדרגה לאורך התוואי באמצעות מערכות הידראוליות. "אף דחיקה" מפלדה בחזית הגשר מוביל את המבנה ותומך בו במעבר בין הנציבים.

בגשר BR 3.1 הושלמו שישה סגמנטים, ועכשיו מחליפים את הסמכים הזמניים בסמכים קבועים. בגשר BR 3.2 הושלמו חמישה סגמנטים, ונשארו שני סגמנטים והדחיקה השביעית.

הצוות של INPROJECT בודק שהעבודות עומדות בתוכניות המאושרות, במפרטים הטכניים, בתקנים ובדרישות החוזיות, מזהה אי-התאמות בזמן ועוקב אחר הטיפול בהן, מהיציקה הראשונה ועד להשלמת הגשר.

לא. הפרויקט, בהיקף של כ-170 מיליון ש"ח, כולל ארבעה גשרים. בגשר הכניסה לנמל אשדוד, בגשר הכניסה למכס ובגשר הולכי הרגל ושביל האופניים כבר הושלמו עבודות הגישור, כולל יציקת המיסעות.